[Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone |
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bgx 
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Colt C50 GTI 16V
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 Verfasst am: 08.06.2008 14:08 Titel: [Mitsubishi] [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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Hier mal ein paar Bilder von meinem Mitsubishi Colt C50.
Modell: Colt C50 GTI 16V
Hubraum: 2,0l
Leistung: ? 160 ? PS
Baujahr: 1991
Umbauten: 4G63 2,0l Motor vom Mitsubishi Eclipse ohne Ausgleichswellen, Cyclone Air Intake, Domstrebe, 195/50 R15 Alus, weisse Blinker, Riffelblech im Fussraum, Tacho auf weiss mit blauer Beleuchtung umgebaut, Tankdeckel mit Logo versehen, 40/40 Tieferlegung, K&N Lufti, ECU umprogrammiert auf E85 Ethanolbetrieb, diverse Kleinigkeiten...
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Messiah
Gast
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Verfasst am: 09.06.2008 23:08 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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bgx
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Verfasst am: 10.06.2008 16:15 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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Will mal kurz meine Freude kunt tun 
Zum Hintergrund vieleicht erstmal, das mein Colt im Moment abgemeldet ist. Problem ist, das der erste Motor ca. 165tkm nicht mehr richtig gelaufen ist. Auf jedenfall waren die Ventilschaftdichtungen hinüber, da er gut Öl verbrannt hat. Auch die Hydrostössel haben gute Geräusche gemacht sowie der Zahnriehmen war eh fällig.
Auf der Suche wies weitergeht hab ich dann nen Gebrauchten mit ca. 100tkm in Dresden entdeckt. Hab 300€ + Versand bezahlt. Eingebaut hat es ein Bekannter und wir haben alle Dichtungen, Zahnriemen, und Wasserpumpe auch gerade mit gemacht.
Naja nach nem Monat lief er wieder unruhig im Stand. Alle Sensoren gecheckt und keinen Fehler gefunden. Kompression gecheckt und festgestellt, das der dritte Topf unter dem Verschleissminimum ist; bin also schön übers Ohr gehauen worden.
Nun hab ich zwei lädierte Motoren rumliegen.
Hab eben dann mal spasseshalber bei ner Tunerfirma für Japander angerufen und siehe da, die haben so wies aussieht nen 2.0l GTI 16V mit 146 PS (so einer wie er in dem Galant in meinem Profil ist bzw. im Mitsubishi Eclipse) mit ner Laufleistung von 100tkm da stehen.
Laut Forum sollte der ohne Probleme passen und der Preis ist auch super. Das einzige was abgeändert werden muss ist das Steuergerät.
Also wenn ich Glück hab läuft der alte Hobel dann bald wieder. 
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Messiah
Gast
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Verfasst am: 11.06.2008 00:11 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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Zitat:
Alle Sensoren gecheckt und keinen Fehler gefunden. Kompression gecheckt und festgestellt, das der dritte Topf unter dem Verschleissminimum ist; bin also schön übers Ohr gehauen worden.
Zitat ende
Ich mach am Samstag meine Kopfdichtung, und da stellt sich bei deinem Beitrag die Frage: was heisst "Verschleissminimum" ?
Kolbenringe? Riefen?
Hab jetzt schon Angst mein Block und den Kopf mal von innen zu sehen -.-
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bgx
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Verfasst am: 11.06.2008 10:44 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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Was jetzt genau defekt ist, weiß ich nicht, hab den Kopf noch nicht runter gemacht, da der Motor noch drin ist.
Auf jeden Fall ist die Verschleissgrenze laut meinem "Wie mach ich´s mir selber" Buch bei 10,8 bar. Und wir haben so ca. 12,5 auf allen Töpfen gemessen ausser beim dritten der hat 9,5.
Mein Bekannter meinte aber es währe wohl nicht nur die Kopfdichtung. 
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ManuelK
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Verfasst am: 28.06.2008 14:03 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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Bin zwar kein Kfz-Mechaniker, aber das könnten, die Ölabstreifringe am Kolben sein, das können Riefen in der Laufbuchse sein.
Eine andere Möglichkeit wäre, dem Block Übermaßkolben zu spendieren und den Block aufzubohren und zu planen. So, wurde es mal bei meinem damals getunten Corsa A GSI gemacht.
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Mfg Manuel
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bgx
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Verfasst am: 28.06.2008 23:42 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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So, mal zum besten geben, was sich in der Zwischenzeit getan hat.
Also was genau mit dem Motor ist ist mir im Moment erstmal Wurst, denn die Möglichkeit hat sich ergeben nen Motor ausm Galant E39A zu bekommen mit 2.0l und 144 PS und der passt ohne Umbauten auch in meinen. Dazu stimmt der Preis und der Zustand ist Top! Kompression wurde auch schon getestet und er wird bald auf der Reise zu mir sein. Er hat auf allen Töpfen schön gleichmässig so um die 12 Bar und hat 101tkm runter. Meine maroden Hinterbremsen bin ich gerade am Generalüberhohlen. Neue Scheiben, Bremssattel und Bremsbeläge sind heute angekommen und werden nächste Woche eingebaut. Nächste Woche ist auch Termin fürn Tüv den ich denke auch locker schaffe, bis auf die Geschichte mit dem Motor, aber da gibt es ja auch Wege  .
Hab diese Woche darüberhinaus meinen kompletten Unterbodeschutz erneuert. Sieht jetzt aus wie neu!
Hier mal noch ein paar Bilder vom neuen.
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ManuelK
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Verfasst am: 29.06.2008 13:05 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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Na dann viel Erfolg, beim Umbau 
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Mfg Manuel
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bgx
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Verfasst am: 30.06.2008 22:56 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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Bremssattel und Scheiben hab ich heute getauscht. Hier mal ein paar Bilder! Die alten Bremsscheiben sahen echt böse aus 
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ManuelK
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Verfasst am: 01.07.2008 17:53 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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Outch!!  
Da wurde es aber echt höchste Zeit
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Mfg Manuel
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bgx
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Verfasst am: 16.09.2008 22:48 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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So!
Der neue Motor ist drin! Ist sogar etwas mehr geworden was ich geändert hab.
Ist jetzt der oben genannte 4G63 2.0l 144PS Galant Motor drin ohne Ausgleichswellen mit nem Cyclone Air Intake (Ist nen variables Ansaugsystem was bei 4000 Umdrehungen auf grössere Kanäle umschaltet und so die Strömungsdynamic sich zunutze macht). Dadurch liegt das Drehmoment und die Leistung schon im unteren Drehzahlbereich an.
EBC Bremsscheiben mit Green Stuff EBC Sportbelägen sind auch noch dazu gekommen.
Ist Hammer wie die Bremse jetzt zupackt und die Leistung ist unbeschreiblich. Er schiebt selbst im 5. Gang bei 1500 UJmdrehungen jeden Berg hoch als wär da nix. Spritverbrauch ist auch enorm zurückgegangen. Muss mal volltanken aber im Moment sieht es so aus als wär ich im Schnitt bei 7l/100km.
Ich geb das Auto nicht mehr her. Man spürt einfach die Kraft die in dem Motor steckt und dann dabei der himmlische Verbrauch.
Ist alles eingetragen. Hab nun 220 km/h Spitze im Schein stehen.
Zum Ausfahren bin ich noch garnicht gekommen.
Düsen habe ich die Woche auch neue bestellt. Damit ist alles vorbereitet um demnächst für 0,88€/l Ethanol in F zu tanken und damit eine Tankfüllung für unter 40€.
Man bin ich Happy! 
Bilder reich ich noch nach!
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Verschoben: 02.02.2009 00:46 Uhr von bgx
Von andere Marken nach Showroom |
mitsudriver
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Verfasst am: 04.03.2009 15:20 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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Hey. Klasse Projekt dein Colt. Vor allem das Du den Galantmotor in den Colt gepackt hast.
Für was ist eigentlich das Cyclone?
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bgx
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Verfasst am: 11.03.2009 12:03 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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Einen Beitrag über Dir hab ichs erklärt:
| Zitat: |
| Cyclone Air Intake (Ist nen variables Ansaugsystem was bei 4000 Umdrehungen auf grössere Kanäle umschaltet und so die Strömungsdynamic sich zunutze macht). Dadurch liegt das Drehmoment und die Leistung schon im unteren Drehzahlbereich an. |
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bgx
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Verfasst am: 02.04.2009 21:53 Titel: Re: [Colt C50 GTI] Mitsubishi Colt C50 4G63 Cyclone
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Der Frühling steht vor der Tür und nach frischem Waschen und aufziehn der Alu's kann die Saison beginnen. 
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bgx
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Verfasst am: 14.04.2009 13:17 Titel: 200tkm
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Kurz nach der Volljährigkeit hab ich die ersten 200tkm voll.
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