Steuergerät |
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Buck 
Mitsubishi-Neuling
Anmeldungsdatum: 17.03.2009
Beiträge: 12
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 Verfasst am: 18.03.2009 15:05 Titel: [Mitsubishi] Steuergerät
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Hallo,
bin auf der Suche nach einem Motorsteuergerät für den Lancer GTI. Wird wohl das selbe wie im Colt sein. Laut Google sollte es die folgende Bezeichnung haben:
Mitsubishi Teilenummer: MD152983
Melco Teilenummer: E2T35878
Die Dinger sind ziemlich schwer aufzutreiben, wenn man nicht gerade ein Neues für eine Unsumme kaufen will.
Freue mich deshalb über jede Info.
Stefan
@bgx Gibt es das Gerät noch, welches Du unter "Biete" inseriert hast? Kann aus irgendeinem Grund keine pm versenden. |
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alphadog
Admine
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Beiträge: 6023
Wohnort: Losheim am See
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Verfasst am: 18.03.2009 20:30 Titel: Re: Steuergerät
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Hallo
Aufgrung einiger Spammer, haben wir die PN Funktion bis 5 Beiträgen im Board gesperrt.
Du kannst also bei aktivem Schreiben hier bei uns, bald auch PNs versenden
Lieber Gruss Angie |
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Lieber Gruss Alphadog
die Chefin des Ganzen
Springender Hund
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NEUE HANDYNUMMER 01577 153 5559
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bgx
Admin
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Mitsubishi (19 Jahre)
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Verfasst am: 18.03.2009 20:31 Titel: Re: Steuergerät
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Ja das hab ich noch! Das kannste haben wenn Du magst!
Kannst mir gern auch ne eMail schreiben!
 PN ist erst ab 5 Beiträgen möglich! |
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Buck
Mitsubishi-Neuling
Anmeldungsdatum: 17.03.2009
Beiträge: 12
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Verfasst am: 18.03.2009 23:01 Titel: Re: Steuergerät
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Ist echt eine ganz blöde Sache. Bin auf der Bundesstrasse im Feierabendverkehr unterwegs gewesen. Plötzlich habe ich ein ziemlich lautes Klackern gehört, ein Relais unter der Konsole im Beifahrerbereich. Er hat nicht mehr aufs Gas reagiert und die Drehzahl ging solange runter, bis der Motor einfach ausgegangen ist. Ach ja, und die Check Engine Lampe hat geleuchtet.
Naja, 1,5 Stunden später in der Mitsu-Werkstatt hat man schnell das Steuergerät als Fehlerquelle in Verdacht gehabt, da sich keine Fehler auslesen lassen konnten. Es hat wohl einfach nicht mehr richtig reagiert. Ein Massekabel ist bereits erneuert worden, auch das Relais wurde testweise getauscht.
Die Reparatur soll über 500 Euro kosten!!! Also habe ich mich bei Ebay umgeschaut. Hier repariert man es mir für 200 Euro, inklusive angenehmen zwei Jahren Garantie. Ich habe allerdings keine Erfahrung mit diesen Anbietern. Hier mal zwei Links dazu (hoffe das ist okay, ansonsten bitte einfach löschen):
http://cgi.ebay.de/Mitsubishi-Steuergeraet-Motorsteuergeraet-im-Austausch_W0QQitemZ300299932373QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item300299932373&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
http://cgi.ebay.de/Steuergeraete-Mitsubishi-Suzuki-Modelle-BJ-88-96_W0QQitemZ290301488545QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item290301488545&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
Aus diesem Grund würde ich mich bei einem gebrauchten Gerät ohne Garantie höchstens bei der Hälfte einpendeln wollen. Was hast Du denn für eine Preisvorstellung?
@bgx Jetzt weiß ich auch, warum Du das nicht mehr brauchst. Schöner Blog. Ein Eclipse Motor im Colt? Gute Idee, das sollte nicht mal der TÜV erkennen. Zumal der Motor neben den etwas höheren Leistungsdaten auch nicht ganz soviel Benzin und Öl verbraucht. Dann hast Du natürlich auch ein entsprechendes Steuergerät drinnen. Wobei das auch so in den Colt passen sollte, würde ich mal sagen. Kann doch nicht viel passieren, ausser das der Benzinverbrauch noch etwas steigt. Bei mir geht leider ziemlich viel von beidem durch, muss da noch mal einen Fachman ranlassen. Etwas blauer Qualm manchmal deutet wohl auf Ringe oder Dichtungen, wie ich inzwischen heraus bekommen habe. Zumindest muss ich nie das Öl wechseln. Beim Spritverbrauch tippt ein Freund auf die Zündanlage, wobei ich erst mal das reparierte Steuergerät abwarten möchte. Und das Tackern morgens beim Kaltstart sind wohl die Hydros. Das Video auf dem Blog macht mir irgendwie Angst. ^^ Stefan |
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bgx
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Verfasst am: 18.03.2009 23:51 Titel: Re: Steuergerät
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| Zitat: |
| Plötzlich habe ich ein ziemlich lautes Klackern gehört, ein Relais unter der Konsole im Beifahrerbereich. |
Ganz klar Steuergerät! Es ist leider so, das das ein Schwachpunkt bei allen Mitsubishis in dem Alter ist. Das liegt daran das damals minderwertige Elkos verbaut worden sind die mit dem Alter anfangen zu lecken bzw. sogar aufplatzen. Die Flüssigkeit in den Elkos wirkt wie Säure auf der Platine des Steuergerätes und dann machts klack und nichts geht mehr. 
| Zitat: |
| Die Reparatur soll über 500 Euro kosten!!! Also habe ich mich bei Ebay umgeschaut. Hier repariert man es mir für 200 Euro, inklusive angenehmen zwei Jahren Garantie. |
Ja Original konnsten die wirklich richtig Schotter! Meins hab ich auch von ner Österreichichen Firma und hatte auch knapp 200€ hingelegt. Da bei dem die Elkos schon getauscht sind sollte das jetzt ewig halten. Hab halt für das Cyclone nur eins mit EProm benötigt weshalb dieses hier noch liegt!
Ach ja, dein Benzinverbrauch hängt 100% auch mit dem Steuergerät zusammen. Ich hoffe mal das du nicht zu lange zu fett unterwegs warst denn sonst hats deine Lambda auch mit in den Tod gerissen, was den Verbrauch erklären würde! Wie hoch ist er denn Durchschnittlich?
Ja die Hydros auch so ne Geschichte. Die Hydros bei dem Modell verstopfen sehr schnell, weshalb man immer sehr reinlich mit dem Öl sein sollte, sonst ist das tackern schnell da und das Steuergerät hört Geisterklopfen und nimmt die Zündung zurück womit man schnell wieder bei fehlender Leistung und höherem Verbrauch ist. |
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Buck
Mitsubishi-Neuling
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Verfasst am: 19.03.2009 08:48 Titel: Re: Steuergerät
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Okay, also definitiv das Steuergerät. Ich sehe ja ein, dass die Dinger auch mal kaputt gehen. Die Technik ist ja schließlich auch von vor fast 20 Jahren, da können gerade elektronische Bauteile auch mal aufgeben. Mich stört halt nur der enorm hohe Wiederbeschaffungswert, denn eigentlich sollte es sich ja nur um eine kleine Platine handeln. Obwohl, andererseits kann ich nachvollziehen, dass die Dinger niemand mehr rumliegen hat.
Die Lambda-Sonde kann es dabei auch erwischen? Oje, hört sich nach weiteren Kosten an. Bei vorsichtigem Fahren (was natürlich keinen Spaß macht) fängt die Warnleuchte bei 500 km an zu stressen. Aber wie gesagt, nur wenn ich das Gaspadal quasi nicht berühre. Bei Vollgas hingegen werden es nur etwa 300 km, wohlgemerkt bei vollem Tank. Aber wirklich permanent Höchstgeschwindigkeit. Ich fahre pro Woche privat etwa 500 km. Die Lambda sollte ich also wohl auch mal testen lassen, wenn sich der Verbrauch nach dem Steuergerätewechsel nicht verbessert?
Ja, das Geräusch von tackernden Hydros ist nicht so schön. Ich gebe dem Motor beim Kaltstart meist ein oder zwei Minuten Zeit, dann ist es nicht ganz so schlimm. Klar sollte man so nur mit genug Öl unterwegs sein, aber gerade bei maximalen Ölstand wird leider auch besonders viel Öl rausgedrückt. Ich setze auf das gute Mobil 1, da tut natürlich jeder verbrannte Liter besonders weh. 
Vielleicht sollte ich doch schon mal die Eclipse Motoren im Auge behalten. Diese Geschichte gefällt mir immer besser. Aber erst mal das reparierte Steuergerät abwarten. |
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Buck
Mitsubishi-Neuling
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Verfasst am: 30.03.2009 00:12 Titel: Re: Steuergerät
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Das Steuergerät ist repariert und verrichtet anstandslos seinen Dienst. Er zieht wieder sauber hoch, ohne zu ruckeln. Das kann man also auf jeden Fall im Hinterkopf behalten: Wenn der Wagen beim Beschleunigen leicht ruckelt, kann das schon auf ein alterndes Steuergerät deuten. So war es zumindest bei mir.
Danke für die vielen Tipps, die Geschichte ist (hoffentlich für immer  ) vom Tisch. |
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bgx
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Verfasst am: 30.03.2009 08:42 Titel: Re: Steuergerät
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| Gesperrt: 30.03.2009 08:42 Uhr von bgx |
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