motor tunig 4g67 |
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bongo Mitsubishi-Versteher
  Geschlecht:  Alter: 24 Anmeldungsdatum: 26.09.2009 Beiträge: 47
Wohnort: Bergen auf RügenAutos: Mitsubishi Lancer
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Verfasst am: 26.09.2009 22:50 Titel: motor tunig 4g67
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hallo
hat jemand ein parr tips was mann machen könnte
das etwas mehr leistund raus kommt
jetzt ist bei 220kmh schluss (235 wer schön)
bin für jedem rad dankbar
mfg |
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bgx Admin
 Geschlecht:  Alter: 30 Anmeldungsdatum: 15.03.2005 Beiträge: 1045
Wohnort: NonnweilerAutos: Mitsubishi (19 Jahre) Colt C50 GTI 16V Mitsubishi Galant E30 GTI 16V 2.0l Mitsubishi (17 Jahre) Lancer C66
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Verfasst am: 28.09.2009 19:19 Titel: Re: motor tunig 4g67
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Klar!
Häng dir doch nen 2G Krümmer ran so wie ichs gemacht hab, da das schon nen Fächer ist. Musst halt bischen anpassen. Oder holst dir nen fertigen von Go-Performance. |
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Handkante Benutzer des Monats
     Geschlecht:  Alter: 26 Anmeldungsdatum: 04.08.2009 Beiträge: 145
Wohnort: NeubrandenburgAutos: Mitsubishi (19 Jahre) Lancer GTi-16V
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Verfasst am: 10.11.2009 20:26 Titel: Re: motor tunig 4g67
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Sagt mal was und wieviel würde das bringen? wenn ich mir das 650euro teil von GOGO einbaue?
würde zwar noch bisschen dauern wenn ich mich entschließe sowas drunter zu schnallen (erstmal muß der Motor wieder richtig laufen) aber das wüste ich doch ganz gerne? komm ich dann echt weiter also 210kmh? oder auch vom beschleunigen besser weg?
Gruß: |
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_________________ Lancer (c68) GTi-16v
Autofahren ist gut. Japaner fahren ist besser!
Euro-1 für einen dauerhaft milden Winter !
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bgx Admin
 Geschlecht:  Alter: 30 Anmeldungsdatum: 15.03.2005 Beiträge: 1045
Wohnort: NonnweilerAutos: Mitsubishi (19 Jahre) Colt C50 GTI 16V Mitsubishi Galant E30 GTI 16V 2.0l Mitsubishi (17 Jahre) Lancer C66
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Verfasst am: 10.11.2009 21:16 Titel: Re: motor tunig 4g67
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| Also am meisten merkst du das mit dem Fächer im unteren Drehzahlbereich. D.H. er kommt wesentlich besser von unten raus. Obenraus solls aber auch bischen besser gehen wenn auch nicht so extrem wie unten rum. |
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