Lancer c68 auf 3 Zylinder |
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 Verfasst am: 25.10.2009 00:08 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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Wenns neue Infos gibt, gleich schreiben Ok? 
Hab im Moment auch ne Komplettüberholung von nem C66 Lancer aber das schreib ich noch in nem anderen Thread.
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Handkante
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Verfasst am: 29.06.2010 09:25 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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wie versprochen halte ich euch auf dem laufenden.
So Heute endlich der Anruf von meiner Werstatt Motor im Arsch. ich ach du sch... dann er kleiner scherz ist noch zu retten Auslassventil weggebrannt,
und der kleine Zahnriemen ist gerissen! hab ich ja nun überhaupt nicht mitbekommen?
Naja kosten gibt er mir noch, man bin ich froh das der Kopf nichts abbekommen hat.
Jetzt wird alles neu gemacht wenn er die Preise hat. Er sagte aber so um die 700euro kann ich rechnen mal sehen
Vom Ventil mach ich noch ein Foto, werde heute noch hin da.
mfg
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Verfasst am: 04.07.2010 22:46 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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Ui Holla!
Zum Glück ist mir das noch nicht passiert. 
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Verfasst am: 05.07.2010 10:58 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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er sagte mir es gibt zwei zwei theorien
1.Also es lag an der "Falschen" Zündkerze, waren zwar die richtigen aber nicht so gut in der Thermik als NGK oder Denso.
Er sagte mir das die Zündkerze zu Heiz wurde darauf hin die Mittelelektrode weggebrochen ist und die gegen das Auslassventil gekommen ist und ein Loch am Rand reingeschlagen und die Schaftdichtung zerfetzte.
2. Das Ventil hat Ablagerungen gehabt und konnte nicht mehr richtig scgließen um so die Wärme am Kopf abzuleiten. Daraufhin ist ein Stück weggeschmolßen/abgerissen und ist gegen die Schaftdichtung gekommen so das Öl im Brennraum gekommen ist und die Mittelelektrode weggeknallt ist.
Die Stücke die da fehlen sind höstwarscheinlich im Kat oder schon weggeschmolzen.
Wie auch immer
Ich kann echt Froh sein das Am Zylinder oder gar am Kopf keinerlei Spuren zu sehen sind! hätte ja auch ganz abreissen können und duch den Zylinder fliegen können! 
hab jetzt kein Foto gemacht aber ein kleinen Link gefunden wie es ausschaut
http://www.mer-tec.de/images/Kopf3.jpg
mfg
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Verfasst am: 05.07.2010 12:25 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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Na Gottseidank ist nicht mehr passiert! 
Ich stehe auch gerade vor der Überlegung ob ich meinen diesen Monat über den Tüv schiebe oder abmelde wegen pers. Gründe. Hab ja noch den blauen Lancer und der wär sicher sparsamer zu fahren. Bin mir aber noch uneinig.
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Verfasst am: 05.07.2010 16:11 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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oh na dann drück ich dir die Daumen das Du das Richtige für dich entscheidest.
und wegen den Kleinen Zahnriemen, es soll von den Vibrationen kommen
da er ja nur auf 3 Zylinder lief. dann issa gerissen was für eine Kettenreaktion 
mfg
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Verfasst am: 08.07.2010 00:22 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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Öh Vibras hab ich auch ohne Ausgleichswellen!
Ja hab mich schon fast endschieden. Werd den Tüv auf jedenfall versuchen. Alles andere ist ja auch Nonsense! 
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Verfasst am: 12.07.2010 20:23 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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Kettenreaktion geht wieter  mein Flexrohr ist Fertig! man man man das hat er mir Heute gesagt wo ich ihn abgeholt habe  naja jetzt versuche ich ein neues zu bekommen und es selber drunterzuschrauben.
Brauche jetzt erstmal ein Neues Gebrauchtes.
Wer eins hat bitte melden.
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Verfasst am: 13.07.2010 17:11 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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hallo
schön das deiner wieder lauft 
ein Flexrohr soltest du dir neu kaufen sind nicht teuer
kann dir da eine adresse geben in NB wo du hinfahren könntest ich denk mal so 10- 15€ Etwa
musst nur dein altes ausmessen länge und durchmesser
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Handkante
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Verfasst am: 13.07.2010 21:55 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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Ja das wäre ja super von dir! kannste mir gerne zukommen lassen Danke schön.
Ja mit ausmessen wird ja kein Problem sein aber Schweißen 
Ich war heute nochmal bei der Werstatt und wollte wissen ob das Flamrohr auch durch ist wegen schweißen naja konnte er mir nicht sagen weil der Mechaniker schon Feierabend hatte.
Hab ihn auch drauf angesprochen warum sie mich nicht angeruffen haben?
Der Meister wuste davon garnichts lol der Mechaniker hat es wohl für sich behalten.
Aber er ruft mich Morgen an und dann sagt er mir bescheid ob es noch zu retten ist.
Hab erstmal mein Arm druntergehalten wegen Fotos
Zugefügt nach 4 Stunde(n) 1 Minute(n):
Heute mal nach langen warmfahren mal draufgedrückt und siehe da er hatt immer noch Ausetzer! zwischen 5000-6000 touren. sind dann so doll das er nicht mehr höherdrehen mag für 1-2 sec.
Was ist den das? ich dachte erst das es an den Zündkerzen liegt aber das war wohl falsch. Hatte ich ja auch schon bevor mir das Ventil ausgestiegen ist,
damals ist mir aufgefallen wenn ich tanken war ist es eine zeitlang weggeblieben.
was mich auch noch gewundert hat wo er kaum oder garkein Gas angenommen hat zwischen 5000-6000 ist auch die Temperaturzeiger auf null gefallen und wieder kurz vor mitte und es hat die "Tür auf zeichen" geflackert.
Hatte ja schon Problem das der Temperaturgeber also am Stecker abgerissen ist im Motorraum.
Kurz fast im Stecker, so kurz das ich das nicht zusammentüttel kann. bin selber auch nicht rangekommen.
naja hab dann das Blanke Kabel einfach drumgewickelt und mit Isoband umwickelt, dachte es kommt davon hab das dann abgemacht und die Ausettzte sind noch da leider
aber es flackert nicht mehr das "Tür auf zeichen"
Hat das was mit der Elektik zu tun oder was mechanischen?
sehr sehr kurios die Sache da auch die Werkstatt nichts aufgefallen ist!
Heute beim drunterschauen nicht nur das Flexrohr ist angerissen sondern ein Loch im Mittelschaldäpfer ist auch noch da
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Verfasst am: 13.07.2010 22:32 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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Öhm zu den Zündaussetzern und den anderen anzeichen. Wie alt ist denn dein Steuergerät? Ist das schon überholt?
Schade Neubrandenburg ist ja schon etwas weg von mir sonst hät ich gesagt ich komm mal längs. ;-)
Zum Flexrohr. Gebraucht bringt da nix, das ist mehr knauperei als sonst was. Nen neues Flexrohr kostet nicht die Welt. Hol dir nen Uniflexrohr und lass das einschweißen. 
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Verfasst am: 14.07.2010 00:50 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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| Zitat: |
| Öhm zu den Zündaussetzern und den anderen anzeichen. Wie alt ist denn dein Steuergerät? Ist das schon überholt? |
Ja klar ist doch von Dir, und da wurden ja neue Elkos eingelötet oder hattest du auch das Problem schon mit diesem ECU?
mfg
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Verfasst am: 14.07.2010 11:24 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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Sorry hab ich voll vergessen. Nee das Steuergerät ist i.O.
Dann würde mir eigentlich nur noch nen Fehler im Kabelbaum einfallen.
Am besten baust dir mal nen Datenlogger und schaust dir die Werte an wenn er die Probleme macht. Nen Palm hät ich sogar hier noch liegen.
Evtl. liegts aber nur an Falschluft wegen dem defekten Flexrohr, aber dann würde er ja auch nicht "Tür auf" anzeigen.
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Verfasst am: 14.07.2010 12:41 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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ja das "Tür auf" Zeichen ist ja nun weg weil ich den temperratur Stecker abgetütelt habe^^
aber ich glaube ich weiß was es ist
Hab die Ursache gefunden wenn Ich Ihn warmfahre und dann wieder draufdrücke kommen immer diese Aussetzer.
Wenn Ich aber den Tankdeckel bisschen aufdrehe ist es weg und zieht normal bis 6000 hoch.
Was ist den das nun wieder? Und was muß gemacht werden damit es auch beim geschloßenen Tankdecken wieder funzt?
was mir einfällt das hatte ich auch schon bevor mir das ventiel ausgestiegen ist! war tanken und dann muckte er nicht mehr rum ging aber gerade mal 10min gut.
Nur warum dackelt den die Nadel von der Temperratur und das "Tür auf" Zeiger/Zeichen rum? Fehlzündungen? Kabelbaum würde ich da nicht was richen?
mfg
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Verfasst am: 14.07.2010 22:16 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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| Also der Temperaturstecker ist wichtig, denn ohne den kann das Steuergerät nicht richtig einspritzen, denn hier kommt es auch auf die Temperatur an. Haste mal Benzinfilter gewechselt? Kostet nicht die Welt.
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