Lancer c68 auf 3 Zylinder |
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Handkante 
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 Verfasst am: 14.07.2010 22:51 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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Ja aber nicht den Stecker zum ecu sondern nur den Stecker zum Amaturenbrett da gibs zwei gleich nebeneinander mußt mal ein Blick draufwerfen.
So regelt er ja alles Lüfter dreht wenn er gebraucht wird und sonst hab ich keine Probleme.
Nur das er halt ab 5000 anfängt so extrem zu Rückeln das man denkt er hat ein Begrenzer drinne naja und wenn der Tankdeckel halb auf ist dann ist alle i.O.
Peppi_C50 meinte Zitat: Kohlefilter dicht, oder die Unterdruckschläuche vom Kohlefilter zum MV und dann zur ASB dicht...
mfg: |
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Lancer (c68) GTi-16v
Autofahren ist gut. Japaner fahren ist besser!
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bongo
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Verfasst am: 27.08.2010 11:30 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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Hallo
Ich muss sagen dass ich das auch habe mit dem Tankdeckel
Ich hatte keine Aussetzer oder so nur ein langes zischen und man orte vom tank ein blubb
Als würde die Benzinpumpe ein Vakuum gezogen haben
Ich denke auch das es was mit Kohlefilter zutun hat!
Und weil ich keinen zu liegen habe, habe ich einfach ein kleines 2mm loch Mittig im Tankdeckel gebohrt und jetzt ist alles weg
Nur noch ein kleines zisch beim tanken
Mfg |
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Handkante
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Verfasst am: 28.08.2010 23:44 Titel: Re: Lancer c68 auf 3 Zylinder
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Bei mir war der Filter zur Pumpe dicht da war Rost so fein wie Mehl.. hab mir das alles zeigen lassen. jetzt weiß ich auch warum das immer nach dem tanken für kurze zeit weg war, wenn der Strahl auf dem Filter traf hat er ihn gesäubert bis sich wieder alles zusetzte.
Hab alles neu machen lassen Neuen Tank!+den Filter vor der Pumpe. Tank war nicht mehr zu retten Rost überall im Tank besondes an der Deckeninneseite.
Jetzt ist alles i.o.
Das reicht für 2010 genug Geld in Motor und Kraftstoffanlage gesteckt^^ jetzt wirds zeit ihn zu fahren.
achso Flexrohr hab ich auch gleich neu einschweißen lassen.
Fotos folgen. |
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