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 Titel: Eclipse D30
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Mitsubishi Eclipse D30 (1995–2000)
| Produktionszeitraum: | 1995–2000
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Motoren: | Ottomotoren:
2,0–2,4 Liter
(104–157 kW)
| | Länge: | 4.375–4.380 mm
| | Breite: | 1.735–1.745 mm
| | Höhe: | 1.275–1.340 mm
| | Leergewicht: | 1395 kg
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Ab 1995 kam das 2G Modell, welches in den USA als Grundmodell (ohne Turbolader) eine andere Motorisierung von Chrysler (2,0 l DOHC, Motorkennbuchstaben: D420A) besaß. Im GS-T und GSX blieben in den USA die 4G63-Motoren(Die ebenfalls im Mitsubishi EVO-Lancer verbaut wurden) wie beim Vorgänger weitestgehend gleich. Für Deutschland und der EU kam auch hier wieder nur das Grundmodell mit 4G63-Motor (bis Baujahr 1996 Abgaseinstufung Euro 1 mit 107 kW und Euro 2 mit 104 kW) zum Verkauf. Äußerlich nur durch den serienmäßigen Doppelrohrauspuff bei der älteren Euro-1-Version erkennbar. Im Gegensatz zum Vorgängermodell gab es auch eine „Spyder“ genannte Cabrio-Version. Dieses Vollcabrio mit Stoffverdeck wurde sowohl mit dem 2,4-l-Saugmotor 4G64 mit 105 kW (143 PS) angeboten, als auch in der 2,0-l-Turboversion GS-T mit dem 157 kW (214 PS) 4G63T-Motor. Mitsubishi verkaufte den Spyder jedoch nicht in Europa. Ab dem Baujahr 1998 bekam der 2G dann ein Facelift (geänderte Stoßstangen, Seitenschweller, Scheinwerfer/Nebelscheinwerfer, Farbe des Innenraums und Bezugstoff der Sitze). Zusätzlich wurde das ABS überarbeitet (BOSCH), da bei den Modelljahren 1995–97 dieses sehr oft ausfiel (ABS-Hydraulikblock Spritz-Wasserschaden). Mit der Einführung eines neuen ABS wurde der Beifahrerfußraum tiefer, weil das Steuergerät hierzu in den ABS-Hydraulikblock integriert wurde.
Mitsubishi Eclipse GS (Deutschland)
* 2,0 l, 1997 cm³, R4, 107 kW (146 PS) bis 1996
* 2,0 l, 1997 cm³, R4, 104 kW (141 PS) ab 1996
Beschleunigung 0-100 km/h in 8,4 s, Höchstgeschwindigkeit 220 km/h.
Mitsubishi Eclipse GS Spyder
* 2,4 l, 2389 cm³, R4, 105 kW (143 PS)
Mitsubishi Eclipse GST Spyder
* 2,0 l, 1997 cm³, R4 Turbo, 157 kW (214 PS)
Mitsubishi Eclipse GSX und GST
* 2,0 l, 1997 cm³, R4 Turbo, 157 kW (214 PS)
GST beschleunigt von 0-100 km/h in 6,8 s.
GSX beschleunigt von 0-100 km/h in 6,5 s.
Die Höchstgeschwindigkeit betrug beim GSX und GST 220 km/h. |
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